Евраз НТМК разработал принципиально новое колесо для грузовых вагонов

Низконапряженное колесо с повышенной осевой нагрузкой для грузовых вагонов EV002 разработано на «Евраз НТМК», сообщают в компании: «Особенностями колеса EV002 являются высокие эксплуатационные характеристики, меньшая по сравнению с имеющимися аналогами масса, повышенная осевая нагрузка — до 30 тонн. Это позволяет увеличить срок службы колеса и перевозить больше груза».

Повышенная осевая нагрузка достигнута за счет абсолютно новой формы диска, обеспечивающей снижение напряжений.

«Представители крупнейших вагоностроительных компаний переходят на выпуск вагонов с повышенной осевой нагрузкой до 27 тонн и проявляют интерес к колесам с низконапряженной конструкцией диска», — отметил управляющий директор Евраз НТМК и Евраз КГОК Алексей Кушнарев.

Промышленное производство колес начнется после прохождения сертификации.

/archive/nomer-12-13-821/allegro-s-titanovoy-dolinoy.html

— Мы считаем рынок железнодорожных колес перспективным. Создание нового колесного производства позволит увеличить объемы выпуска продукции, востребованной потребителями, — отметил ранее вице-президент Евраза, руководитель дивизиона «Урал» Денис Новоженов.

Напомним, 17 марта подписано соглашение, по которому Евраз выбрал площадкой для строительства производства железнодорожных колес особую экономическую зону «Титановая долина» в Свердловской области. Строительство и управление колесным производством будет вести ООО «Аллегро» — совместное предприятие Евраза и ООО «Рейл Сервис», холдинговой компании, владеющей вагоноремонтными активами. Инвестиции в строительство — около 16 млрд рублей, большая часть — вложения в инновационное оборудование и технологии, которые лягут в основу производства ООО «Аллегро». Мощность нового цеха составит 200 тыс. колес в год с возможностью увеличения до 300 тысяч. Старт производства намечен на 2022 год.

Фото: Тагилка.ру