В одной связке
До конца лета в Березниках появится первый автоцентр Ford: компания «Уралавтоимпорт» (входит в тройку крупнейших автодилеров Уральского региона) начинает масштабную региональную экспансию. Первоначально открытие было запланировано на июнь, и это не первый объект иногороднего игрока, сроки ввода которого в Березниках сдвигаются. Причины понятны: в городе оседает почва (см. «Перекресток семи дорог»). Сетевики выжидают: при решении этой проблемы Березники останутся выгодным направлением для развития сетевого бизнеса. В рамках исследования «Вторые города Большого Урала» мы продолжаем раскрывать возможности ключевых малых городов региона.
Город активных действий
В рейтинге привлекательности вторых городов Большого Урала для ведения сетевого бизнеса Березники занимают восьмое место. Город входит в группу наиболее удобных направлений региональной экспансии.
Показательно развитие трех основных сегментов потребительского рынка. В городе работают две крупнейшие продовольственные сети Пермского края — «Семья» (два супермаркета) и «НормаНВиват» (пять супермаркетов), развиваются местные сети «Караван» (компания
В Верхней Салде, Нефтекамске и Стерлитамаке власти, напротив, демонстрируют политику закрытости.
Втретьих, высоко оценивается потенциал
Из менее значимых факторов отметим сильные позиции города с точки зрения развития инфраструктуры гостеприимства, финансового сектора, связи, возможностей аутсорсинга, стоимости деловой поездки в город.
Где не дотянули
Основной сдерживающий фактор для сетевых компаний как потребительского, так и других рынков — серьезный дефицит недвижимости и неопределенность в строительном секторе. Объем предложения торговых, офисных и складских площадей в Березниках — один из самых низких среди других 15 малых городов. В развитии территории заинтересованы сразу несколько крупных застройщиков, однако сроки реализации проектов остаются под вопросом (см. «Пошла реакция»).
Город проигрывает другим малым и на рынке труда. К примеру, в сопоставимом по потребительским возможностям Чайковском заработная плата ниже на 6%, а средние учебные заведения выпустили в 2005 году в два раза больше специалистов. Впрочем, привезти на постоянную работу
Остается на повестке дня и вопрос транспортной доступности.
Умножение на два
Отметим, что в Березниках выгодны вложения как в развитие деловой инфраструктуры (прежде всего коммерческой недвижимости,
У Нефтекамска более существен потребительский потенциал, Чайковский сильнее по инфраструктуре гостеприимства. Оба обладают большими возможностями на рынках труда и недвижимости.
Дополнительное преимущество Березникам дает географическое положение: на расстоянии 26 км находится Соликамск, который по результатам нашего исследования также входит в группу наиболее перспективных городов для развития бизнеса. Бизнес в общей связке нивелирует возможные риски, связанные прежде всего с рынком недвижимости, и усилит преимущества Березников в глазах инорегиональных инвесторов.
Таблица 1.
Основные показатели социально-экономического развития Березников
Фактор |
Показатель |
2004 |
2005 |
2006 |
|---|---|---|---|---|
| Потребительские возможности | Выпуск товаров и услуг (отгрузка), тыс. руб. на душу населения | - | 193,54 | 226,61 |
| Оборот розничной торговли, тыс. руб. на душу населения | 25,12 | 29,61 | 43,00 | |
| Оборот платных услуг, тыс. руб. на душу населения | 7,65 | 7,15 | 9,33 | |
| Оборот общественного питания, тыс. руб. на душу населения | 1,94 | 2,43 | 2,18 | |
| Численность парка автомобилей, ед. на тысячу жителей | 111 | 118 | 124 | |
| Индекс доступности жилья1, лет | - | - | 7,5 / 6,2 | |
| Транспортная доступность | Ремонт основных автомагистралей до Перми, Челябинска, Уфы, Тюмени, Оренбурга, % от общей протяженности | 10,0 | 7,6 | 10,9 |
| Рынок труда | Среднемесячная номинальная заработная плата, руб. | 6 591 | 8 542 | 10 417 |
| Доля населения с высшим и средним профессиональным образованием, % | - | 30,5 | - | |
| Стоимость "привоза" топ-менеджера среднего звена на постоянную работу из областного центра, тыс. рублей2 | - | - | 1480,5 931,5 | |
| Инфраструктура гостеприимства | Количество мест в гостиницах | - | - | 160 |
| Уровень загрузки (процент свободных мест), % | - | - | 75 | |
| Связь | Количество интернет-кафе на 10 тыс. жителей | - | - | 1,7 |
| Количество точек крупных сетей салонов сотовой связи на 100 тыс. жителей | - | - | 10,5 | |
| Финансовый сектор | Количество банков / банкоматов | - | - | 6 / 43 |
| Стоимость деловой поездки | Стоимость деловой поездки3 | - | - | 3 982 |
| 1 На осень 2006 / на апрель 2007. Отношение стоимости однокомнатной квартиры (38 кв. метра) при текущем уровне цен к средней заработной плате 2 На осень 2006. Годовая з/п и покупка 1-комн. квартиры 3 На осень 2006. Включает проживание в гостинице, возможность воспользоваться интернетом, питание, поездка на такси по городу, средняя стоимость билета до областного центра | ||||
Таблица 2.
Рейтинг Березников среди вторых городов Большого Урала
Факторы |
Ранги города по уровню условий ведения сетевого бизнеса |
Справочно: Вес фактора при принятии решения о выходе*, |
|---|---|---|
| 1. Потребительские возможности |
9 |
48,0 |
| 2. Деловая инфраструктура |
13 |
35,3 |
| Транспортная доступность |
11 |
10,4 |
| Инфраструктура гостеприимства (гостиницы, общественное питание |
6 |
0,9 |
| Рынок труда |
10 |
9,3 |
| Недвижимость (торговая, офисная, складская) |
15 |
8,2 |
| Связь (сотовая, Интернет) |
6 |
3,8 |
| Финансовый сектор (банки, страховые и лизинговые компании) |
3 |
1,6 |
| Возможности аутсорсинга (такси, клининг, кадровые агентства, аудиторско-консалтинговые и юридические компании) |
3 |
1,1 |
| 3. Потенциал развития |
2 |
5,0 |
| 4. Административное регулирование |
1 |
5,5 |
| 5. Стоимость деловой поездки |
8 |
1,0 |
|
* 5,2% - прочее | ||
Таблица 3.
Инвестиционные проекты, реализуемые в городе
Проект |
Отрасль, |
Описание проекта |
Общая необходимая сумма инвестиций, |
Степень реализации проекта |
Начало реализации проекта |
|---|---|---|---|---|---|
| Строительство Новоберезниковской ТЭЦ (ТГК-9) | Электроэнергетика | Планируемая мощность станции - 418 (418) МВт, тепловая мощность - 510 Гкал/ч. | 14 348 | Ведутся предпроектные проработки вариантов строительства, подбор площадки, экспертиза территорий потенциального провала | 2007-2008 / срок реализации - 5 лет |
| Строительство стекольного завода (Русская содовая компания) | Промышленность строительных материалов | Производство стекла марки М1 - 440 тыс.т | 3 000 | Ведется работа по получению участка под строительство технологических корпусов предприятия | 2005-2006 / срок реализации - 3 года |
| Организация собственных энергетических мощностей (Уралкалий) | Электроэнергетика | Производство тепла и электроэнергии - 77,5 МВт | 2700 (в т.ч. 1650 - заемные средства) | Завершение строительно-монтажных работ первой очереди, подготовка документов для строительства второй очереди | 2003-2004 / срок реализации - 4 года |
| Реконструкция основного производства на базе Березниковского содового завода (Русская содовая компания) | Химическая | Производство кальцинированной соды марки А - 540 тыс. т | 850 (в т.ч. 600 - заемные средства) | Утверждено ТЭО, проводится государственная экспертиза | 2005-2006 / срок реализации - 2 года |
| Источник: Администрация Пермского края, данные компании | |||||
Источники информации
Исследование «Вторые города Большого Урала» проведено аналитическим центром «Эксперт Урал» с февраля по декабрь 2006 года (методика и результаты исследования см. «Посторонним вход»,
В качестве источников информации по городу Березники использовались собственные маркетинговые исследования; информация, полученная в ходе экспертных интервью с участниками рынка; данные администрации города Березники, территориального органа федеральной службы государственной статистики по Пермской области, центра занятости населения города Березники. Информацию по недвижимости предоставил Пермский аналитический центр, по салонам сотовой связи — «ЦИФРОГРАД», «Евросеть», «Телефон.Ру» (все — Москва), «Агентство гуманитарных технологий» (Екатеринбург), по рынку труда — кадровые агентства «АПРАЙТ» (Екатеринбург), «Анкор» (Москва), по дорожному хозяйству — Федеральное управление автомобильных дорог «Южный Урал», министерство строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Челябинской области, управление автомобильных дорог Свердловской области, Федеральное управление автомобильных дорог «Урал», управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства.