Почти японский китаец

Предполагаемая цена Geely Otaka — 272 тыс. рублей. Таможенные льготы позволили бы снизить цену на 5 — 10%Фото: Андрей Порубов

5

На первом этапе автомобили будут полностью собираться из китайских комплектующих. В течение полутора лет завод должен освоить собственное производство кузовов, а через два-три года организовать изготовление не менее 30% автокомпонентов.

Губернатор Свердловской области Эдуард Россель активно лоббирует в федеральном правительстве решение о предоставлении производству АМУРа статуса промышленной сборки, которая позволила бы снизить таможенные пошлины на ввозимые комплектующие. Но премьер Михаил Фрадков эту идею воспринял негативно: «Если мы за манну считаем китайскую сборку, то это о многом говорит». Губернатор на заседании российского правительства пытался оправдаться, заявив, что «комплектация собираемых автомобилей японская, от китайцев осталось одно название». Однако Минпромэнерго РФ пока не предоставило статус промсборки. «Завод продолжит выпуск автомобилей даже без помощи государства», — подчеркнул Сергей Казанцев.

Политика федерального правительства относительно сборки в России иномарок избирательна. К примеру, производство корейских KIA на заводе «ИжАвто» имеет статус промышленной сборки. Очевидно, АМУР еще должен доказать серьезность намерений: прошел всего месяц с презентации на заводе выпуска китайского внедорожника ZX Landmark, а сегодня на той же линии собирается Geely Otaka.

Москва — Новоуральск