Обзор рынка тяжелых грузовиков
Таблица 1. Производство грузовых автомобилей и шасси различной грузоподъемности
Производитель |
Местоположение |
Объем производства в 2005 г., |
Прирост к 2004 г., |
|---|---|---|---|
|
ГАЗ |
Нижний Новгород |
126132 |
8 |
|
КАМАЗ |
Набережные Челны |
32282 |
15 |
|
УАЗ |
Ульяновск |
19465 |
5 |
|
УралАЗ |
Миасс |
7678 |
5 |
|
ИжАвто |
Ижевск |
7124 |
-48 |
|
ЗИЛ |
Москва |
6943 |
-46 |
|
ВАЗинтерСервис |
Тольятти |
3569 |
21 |
|
АМУР, в т.ч. сборка грузовиков Tata |
Новоуральск |
1085 |
175 |
|
IVECO-УралАЗ, в т.ч. |
Миасс |
106 |
18 |
|
БЗКТ |
Брянск |
55 |
38 |
| Источник: Данные компаний, АСМ-Холдинг | |||
Таблица 2. Импорт тяжелых грузовиков
Марка |
Новые |
Подержанные | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г., |
Прирост, |
2004 г., |
Прирост, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Scania |
1364 |
22 |
2041 |
29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Volvo |
1172 |
78 |
3824 |
41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mercedes-Benz |
743 |
46 |
1560 |
16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
MAN |
547 |
86 |
2622 |
16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
IVECO |
518 |
4 |
1801 |
31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Tatra |
252 |
80 |
29 |
-51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Renault |
240 |
142 |
1982 |
83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
DAF |
75 |
92 |
1367 |
56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Freightliner |
0 |
- |
2808 |
153 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Прочие |
120 |
26 |
1152 |
-48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Источник: ГТК РФ Таблица 3. Лизинг грузового автотранспорта на Урале Таблица 4. Грузовые иномарки российского производства
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
