Эта машина расширила границы обитаемого мира

Курганский вездеход покоряет Арктику

Фото пресс-служба Курганмашзавода

Гусеничный плавающий вездеход ТМ-140, разработанный в Кургане и созданный полностью из российских комплектующих, высоко поднял планку для техники, применяемой в экстремальных условиях

Заказчикам в северные регионы снова начали поступать гусеничные плавающие вездеходы ТМ-140 после возобновления с прошлого года их серийного производства. Курганмашзавод (входит в холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех) с конца 1990-х годов выпустил уже свыше 900 машин серии ТМ. При этом совершенствование и модернизация вездеходов продолжается постоянно, с учетом отзывов и пожеланий потребителей.

Прыжок с трамплина

В настоящее время завод на промышленной площадке в Кургане производит ТМ-140 в четырех комплектациях: с грузовой платформой, пассажирским модулем, кран-манипуляторной установкой и ремонтной мастерской. Модульная компоновка позволяет собирать вездеход исходя из требований заказчиков, в том числе нефтегазовых компаний. Важно, что машина состоит полностью из российских комплектующих и соответствует высоким требованиям экологической безопасности (удельное давление гусениц вездехода на грунт составляет 0,2 кг/см2, этот показатель гарантирует бережное отношение к ландшафту).

За несколько десятилетий эксплуатации гусеничный плавающий вездеход ТМ-140 стал незаменимой машиной для освоения северных территорий. Эта техника испытана в самых экстремальных климатических условиях и продемонстрировала удивительную надежность. Например, на тестировании в рамках видеопроекта Ростеха #НашКраш вездеход выдержал прыжок в водоем с трамплина, после чего заехал на крутую гору с грузом массой 6 тонн, что в полтора раза превышает его заявленную грузоподъемность.

Эксплуатация вездехода возможна при температуре атмосферного воздуха от –40 °С до + 40 °С   

Также к числу экстремальных испытаний можно отнести участие весной 2023 года двух машин ТМ-140 в экспедиции «Безопасная Арктика», организованной МЧС России. Маршрут протяженностью около 1600 км проходил в условиях Крайнего Севера — по территориям Республики Коми, Ненецкого и Ямало-Ненецкого автономных округов. Часть пути машины преодолели по зимникам (временным зимним автодорогам, используемым при минусовых температурах), но в основном двигались по бескрайней арктической тундре, где снежная пурга создавала практически нулевую видимость. Курганские вездеходы не подвели: они не только прибыли в конечную точку (Салехард) в установленный день, но и не раз выручали в процессе экспедиции другие экипажи, застревавшие в экстремальных погодных условиях.

По итогам экспедиции «Безопасная Арктика» глава МЧС России Александр Куренков и представители подведомственных департаментов высоко оценили простоту управления, ходовые качества, надежность и обитаемость ТМ-140 в условиях Арктики. Специалисты Курганмашзавода были удостоены ведомственных наград МЧС.

Спустя два года вездеход ТМ-140 принял участие в учениях МЧС России «Безопасная Арктика – 2025». Машина успешно прошла все испытания и преодолела более 2300 км по пересеченной местности при экстремальных температурах до минус 45 градусов Цельсия.

ТМ-140 работают почти по всех федеральных округах России. Знают ТМ-140 и в Казахстане

Без лишнего шума

Как сообщили на Курганмашзаводе, в современном исполнении вездеход ТМ-140 способен перевозить до шести пассажиров и до 4 тонн груза (3,5 тонны на платформе и 0,5 тонны в кабине) в условиях пересеченной местности и бездорожья, с возможностью преодоления водных преград на плаву. Техника может использоваться и в качестве машины специального назначения, если на нее установить соответствующее технологическое оборудование и различные модули (это позволяет сделать универсальная грузовая платформа с возможностью вывода вала отбора мощности от раздаточного редуктора).

Так, в кузов машины могут быть установлены ремонтный или пассажирский модули, механизм самозагрузки грузоподъемностью до одной тонны, сварочный генератор, кран-манипулятор, дополнительные топливные баки. В качестве опции вездеходы могут комплектоваться автоматизированной системой пожаротушения, централизованной системой смазки блоков подвески, системой навигации ГЛОНАСС, защитой лобового стекла, ограждением кабины, искрогасителем, электролебедкой, электрическим механизмом натяжения гусениц, кондиционером.