Стабильная работа и инновации в грузоперевозках

Южно-Уральская магистраль работает над решением новых задач

erid LjN8JvdYb

Итоги работы 2023 года показывают, что экономика Южного Урала успешно выдержала все испытания условиями неопределенности 2022 года и не только вошла в колею, но и получила новые возможности для развития промышленности. Важную роль в этом выполняет железнодорожный транспорт, который всегда был опорой для государства и бизнеса. В сфере грузовых перевозок Южно-Уральская магистраль завершила 2023 год с динамикой +0,2% к уровню 2022 года, погрузка в 2023 году составила 70,9 млн тонн. Баланс погрузки постепенно восстанавливается, и коллектив Южно-Уральской магистрали продолжает работать над решением новых задач.

В январе 2024 года начальник ЮУЖД Игорь Рязанов представил нового руководителя Южно-Уральского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Антона Плацинду и отметил, что одним из ключевых факторов, способствующих положительным результатам грузовых перевозок на Южно-Уральской железной дороге, является непрерывное внедрение цифровых технологий и сервисов. Они позволяют значительно повысить точность и быстроту обработки данных, улучшить планирование, экономя время и деньги клиентов.

Рынок грузовых перевозок в 2023 году очень гибко перестраивался под внешнеполитическую ситуацию и компенсировал снижение по отдельным видам грузов ростом других. Так, на ЮУЖД погрузка по нефтепродуктам была снижена на 5,5% из-за санкционных ограничений, но в то же время для грузов металлургической отрасли была выстроена новая логистика и рост погрузки составил 14,1% к 2022 году, дополнительно на рынок было поставлено 2 млн тонн.

Изменение геополитической ситуации, введенные санкции, а также реализация мер для поддержки экономики страны не могли не отра­зиться и на изменении движения вагонопотоков с Южно-Уральской железной дороги.

Продолжается тенденция переориентации основных грузопотоков на дороги Восточного полигона и Среднюю Азию. Выросли перевозки в дружественные страны Средней Азии и транзитом через них в Китай, Индию и страны Ближнего Востока. Несмотря на санкции, в экспортном направлении отмечается увеличение перевозок +17% к 2022 году. В основном это увеличение погрузки в страны СНГ +30% к 2022 году, рост в Китай +30% к 2022 году, Афганистан +75% к 2022 году.

В направлении железных дорог Восточного полигона погрузка к 2022 году увеличена на +12%.

Отдельно стоит отметить тренд на контейнеризацию грузов, набравший свои обороты еще в 2021 году. В 2023 году относительно 2022-го погрузка в контейнерах на дороге выросла на +9%. Это практически +0,3 млн. тонн — в основном за счет роста отгрузки черных металлов, химикатов, продуктов питания в контейнерах.

Начальник Южно-Уральского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Антон Плацинда

Развитию контейнерных перевозок также способствует проводимая совместно с органами власти Челябинской области работа по развитию перевозок по восточной ветке международного транспортного коридора Север-Юг. С апреля 2023 по декабрь 2023 года отправлено 8 контейнерных поездов из Челябинского региона, перевезено 4,07 тыс. тонн груза, или 182 груженых контейнера, следующих через порты Ирана в Индию, Саудовскую Аравию и ОАЭ. Безусловно, это помогло открыть новые рынки сбыта для предприятий Челябинской области.

Уникальное географическое положение Южно-Уральской железной дороги делает ее стратегически важной для транспортировки грузов как внутри России, так и на международном уровне. Она соединяет ключевые пункты промышленного производства и экспортных терминалов, что позволяет предоставлять клиентам широкий спектр услуг, от перевозки сырья до транспортировки готовой продукции.

На Южно-Уральской железной дороге ведется постоянный поиск «точек роста» погрузки. С 2019 года железная дорога проводит мероприятия, направленные на поддержку роста объемов перевозок новых и развивающихся индустриальных предприятий, предлагая комплексные транспортно-логистические решения технического и технологического характера. В 2023 году было реализовано 10 таких проектов, что позволило привлечь дополнительный объем грузов в размере 915 тыс. тонн. Реализация данного проекта является стратегическим элементом для увеличения загрузки и предоставления комплексного клиентоориентированного сервиса. В 2024 году планируется реализовать 18 подобных проектов.

С учетом важности своевременной доставки груза в 2023 году продолжилось развитие услуг, связанных с ускоренной доставкой. Было заключено 10 новых договоров на перевозку грузов по расписанию с фиксированным временем отправления и прибытия грузовых поездов, включая 9 договоров на контейнерные поезда. Было разработано 6 новых направлений для организации перевозок со станций Магнитогорск-грузовой — Новороссийск, Илецк, Оренбург — Новороссийск, Формачево — Новороссийск, Канисай, Никель — Абинская. Всего было отправлено 637 ускоренных поездов, объем перевозок составил 1,6 млн тонн груза, что в 1,3 раза больше, чем в 2022 году.

Для клиентов малого и среднего бизнеса, объем отправок которых не позволяет накопить полный поезд, предоставляется услуга «грузовой экспресс» по резервированию мест в поезде, следующем по отдельному расписанию, что ускоряет доставку мелких партий грузов. Это особенно актуально для клиентов, которым требуется оперативная доставка своих товаров или материалов. В рамках данной услуги в 2023 году было отправлено 87 поездов и 172 прицепных вагона, что на уровне прошлого года. В целом данная услуга доступна по 35 разработанным направлениям. Мы готовы разработать индивидуальное расписание для наших клиентов по запросу.

В рамках работы по повышению лояльности клиентов ОАО «РЖД» осуществляется деятельность центров продажи услуг в Челябинске, Оренбурге, Златоусте и Кургане (ЦПУ). Сотрудники центров сопровождают грузоотправителей на всех этапах проекта, освобождая их от потери времени и трудозатрат. Специалисты обеспечивают доступ и удобство взаимодействия с железной дорогой в формате «одного окна». Помимо этого, предоставляется широкий спектр транспортно-экспедиционных услуг, включая комплексное сопровождение новых клиентов в течение 24 месяцев. В 2023 году сотрудниками ЦПУ к услугам железной дороги было привлечено 188 новых клиентов.

Стоит отметить, что цифровые сервисы играют важную роль в современном грузоперевозочном секторе, а РЖД является одним из ведущих игроков в этой области. В компании разработали и предлагают несколько инновационных цифровых сервисов грузоперевозки, которые значительно упрощают и ускоряют процесс доставки грузов.

В рамках внедрения безлюдных технологий и автоматизации внутренних процессов ОАО «РЖД» по технологии автоматического оформления перевозочных документов «Автоагент» на дороге оформляется 94% от всех документов по отправлению порожних вагонов, 76% по отправлению груженых вагонов, 36% от всех документов по прибытии.

Смарт-контракты — это еще одна инновация, основанная на использовании технологии блокчейн, что обеспечивает прозрачность и надежность сделок. Смарт-контракты автоматически соблюдают правила и условия договора, что значительно упрощает процесс заключения и выполнения грузоперевозок для всех сторон.

Проект «Декларант» также активно развивается. Он предназначен для автоматизации процесса декларирования грузов и таможенного оформления. «Декларант» позволяет заказчикам или перевозчикам эффективно заполнять и предоставлять требуемые документы для таможенного оформления грузов. Это упрощает процесс и минимизирует возможность ошибок, связанных с документацией. За 2023 год услугой воспользовались 37 клиентов компаний, осуществляющих деятельность на сети железных дорог. Всего оформлено 1594 декларации.

В 2023 году активно развивался маркетплейс «РЖД-Маркет». Это торговая площадка для бизнеса, позволяющая проводить закупки и продажу продукции. В режиме онлайн покупатель может найти необходимый товар, сравнить предложения разных поставщиков и заказать доставку с помощью железнодорожного транспорта.

На сети дорог на маркетплейсе зарегистрировано 2400 компаний, предложено 490 позиций продукции, сформированы заказы на покупку товаров в объеме 296 тыс. тонн.

В целом цифровые сервисы грузоперевозок значительно упрощают и ускоряют процесс доставки грузов. Они обеспечивают прозрачность, эффективность и надежность в сфере грузоперевозок, делая их доступными для всех участников этого рынка. Благодаря этим сервисам перевозка грузов становится более удобной и конкурентоспособной.

В течение 2023 года ЮУЖД продолжала выстраивать коммуникации с партнерами. Так, в ноябре в Челябинске был проведен VII традиционный транспортно-логистический форум для клиентов и партнеров «20 лет сотрудничества», посвященный 20-летию ОАО «РЖД». На форуме представители Южно-Уральской железной дороги, органов власти и бизнес-сообщества Челябинской, Курганской и Оренбургской областей обсудили развитие рынка грузоперевозок. Основными темами форума стали геополитические вызовы, их влияние на рынок перевозок, современная логистика, а также новые услуги и сервисы, предлагаемые железной дорогой. Помимо традиционных выступлений, на форуме проходили круглые столы, бизнес-лекции и формат открытого микрофона, где каждый предприниматель мог поделиться своими проблемами в сфере логистики. Такие форматы способствуют повышению взаимопонимания, качества взаимодействия и позволяют находить необходимые совместные решения.

Южно-Уральская железная дорога продолжает внедрять новые технологии и расширяет форматы взаимодействия. Приобретенный опыт работы в непростых условиях экономики и бизнеса — надежная основа для успешного решения предстоящих на этот год задач и обеспечения стабильных перевозок предприятий-грузоотправителей.

Центры продажи услуг:

• Челябинск, 8 (351) 268-72-68, 8 (351) 268-68-38, 8 982 100-87-99, cpu-chel@surw.rzd.ru
• Златоуст 8 (3513) 69-37-06, cpu-chel@surw.rzd.ru
• Курган 8 (3522) 49-34-66, cpu-chel@surw.rzd.ru
• Оренбург 8 (3532) 74-40-10; 8 (3532) 74-38-30; 8 912 340-06-25, cpu-oren@surw.rzd.ru

ОАО РЖД, ЮУЖД