Новые грани инжиниринга

С какими барьерами сталкивается инжиниринг в России

Фото Алексея Рогожина

Объединение всей технологической цепочки — от разработки до производства — сделало Инженерный центр УрФУ заметным игроком рынка инжиниринга

Одной из составляющих инновационной инфраструктуры Уральского федерального университета является Инженерный центр. О специфике его работы и трендах инжиниринга мы разговаривали с директором Инженерного центра УрФУ Максимом Сапоговым.

По полному циклу

— Максим, инженерный центр создавался пять лет назад, за это время в стране многое изменилось, как это отразилось на вашей работе?

— Да, мы открылись пять лет назад, и вместе со всей экономикой нам пришлось пережить сложные периоды, в частности пандемию. Из-за введения ограничений мы были вынуждены перестроить организацию работы и внутренние бизнес-процессы, чтобы выполнить проекты в срок. С другой стороны, это стало стимулом для освоения удаленного формата работы сотрудников. Этот опыт сейчас помогает нам  решать кадровую проблему.

Но и в целом за это время масштаб проектов изменился. Начинали мы с небольших локальных задач, направленных в первую очередь на улучшение характеристик различных узлов или компонентов изделий, например, на повышение прочности элементов подвески грузового автомобиля. Сейчас же мы занимаемся реализацией комплексных проектов.

— Какой функционал может выполнять центр?

— Мы начинали как небольшое конструк­торское бюро, затем появилось опытное производство с высокотехнологичным и испытательным оборудованием. Сейчас мы открываем новое направление — создание собственного мелкосерийного производства. Будем выпускать продукцию малыми партиями, а затем передавать полноценные серии на площадки наших заказчиков. Таким образом мы объединили всю технологическую цепочку — от разработки до малой серии. 

— Каков сейчас запрос промышленности на инновации?

— Очень много заказов поступает на реверсивный инжиниринг, предприятиям нужно восстановить технологические цепочки, которые были нарушены из-за ухода западных поставщиков. Поэтому мы активно участвуем в федеральной программе по обратному инжинирингу Агентства по технологическому развитию. У нас в стадии реализации находится более 20 изделий. Это проекты, в которых важно не просто разработать аналогичный продукт, а часто необходимо добиться улучшения характеристик и отработать все задачи, связанные с освоением серийного производства. При этом мы берем на себя функции не только разработчика, но и проводника в области выстраивания бизнес-цепочек между производителем и потребителем. 

Все эти проекты требуют глубоких компетенций в разных отраслях.  Наличие таких компетенций и позволяет нам расти. За последние два года мы почти в 3,5 раза выросли по численности, обороту и количеству заказов. Сейчас занимаемся реализацией около 40 проектов одновременно.

— Предприятия каких отраслей формируют запрос на ваши услуги?

— В основном это высокотехнологичные сектора. Наши услуги недешевы, так как требует больших затрат на команду и инфраструктуру, и позволить себе их могут только предприятия, у которых изделия востребованы рынком, есть сложившиеся бренды, появляются новые идеи. В основном это авиастроение, автомобилестроение, нефтегазовый сектор и железнодорожный транспорт.

 — Вся экономика испытывает дефицит кадров, как вы решаете этот вопрос?

— Стараемся их выращивать сами, отбираем в университете талантливых студентов. В прошлом году, например, набрали первую группу студенческого конструкторского бюро, в составе которого 12 студентов выполняли конкретную прикладную коммерческую задачу по одному из проектов нашего заказчика. Таким образом они приняли участие в разработке облика будущего изделия и вышли на защиту диплома со своей темой как составной частью комплексного проекта. Трое выпускников из этой группы уже работают в нашей команде.

И конечно, привлекаем специалистов с открытого рынка. И нам это удается, потому что у нас достаточно большая гибкость в подборе персонала. Кроме того, наш центр оснащен качественным оборудованием. У нас есть все необходимое инженерное программное обеспечение для разработки конструкторской документации, 3D-моделей и проведения виртуальных расчетов любой сложности, в том числе требующие суперкомпьютерных аппаратных мощностей.

Специалистов также привлекает масштаб задач, многие приходят не столько за конкурентной зарплатой, сколько за возможностью принять участие в интересном проекте.

Кроме того, имея опыт удаленной организации труда, мы набираем персонал в разных городах и расширяем географию. В Самаре у нас работает филиал. Сейчас в нашем центре уже 200 человек, а начинали мы командой из 25 сотрудников.

Будущее инжиниринга

— С какими барьерами сталкивается инжиниринг в России?

— Очень высокая конкуренция со стороны азиатских производителей, они уже вошли практически во все сферы, многие открывают представительства. Чаще всего мы испытываем сложности в конкуренции по цене, потому что у наших оппонентов на текущий момент уже налажено серийное производство и сбыт продукции в больших объемах, что обеспечивает преимущество по размеру выручки и прибыли, которую они направляют на усиление своего присутствия на внешних рынках.

— Россия в последние два года сделала колоссальный технологический рывок за счет внутренних инноваций, почему раньше не получалось?

— Мне кажется, главное — мы научились доверять друг  другу, в первую очередь доверять компетенциям команд, которые сформировались в стране. Раньше нам приходилось долго доказывать, что мы можем предоставлять качественный сервис. И в определенный момент доказательная база очень сильно упростилась, все начали друг друга быстрее понимать и заниматься практическими шагами. Кроме того, государство еще больше усилило поддержку молодых команд, делая ставку на развитие, причем государство стало не просто сторонним наблюдателем, оно глубоко погружено в процесс. И это заметно стимулирует, в том числе развитие инжиниринга. Поэтому, пройдя пятилетний рубеж, в будущее мы смотрим с большим оптимизмом.