Достижения российского машиностроения представили на масштабном «СпецМашЭкспо-2026» в Челябинске
Здесь собрали самую передовую отечественную технику
Фото: Ника Варгот
Порядка ста единиц спецтехники различного назначения, десятки пунктов разноплановой деловой программы и свыше трех тысяч участников и посетителей. В Челябинске прошла уже четвертая всероссийская выставка специальной и дорожно-строительной техники «СпецМашЭкспо»
9 и 10 сентября свои разработки, в том числе модели, впервые представленные на российском рынке, на полигоне завода «ДСТ-Урал» на аэродроме «Калачёво» представили около 60 предприятий из более чем 20 регионов России. Участие в мероприятии приняли и ведущие машиностроительные предприятия Южного Урала. Практически все они прошли через федеральный проект «Производительность труда» в составе нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика» и активно используют в своем развитии различные инструменты господдержки.
«Южный Урал — традиционный центр машиностроения для нашей страны, важный, а по отдельным направлениям и уникальный. Я очень рад, что именно у нас в Челябинской области с поддержкой Минпромторга России ежегодно проводится этот форум. Мы представляем лучшую технику, новейшие инновационные решения в сфере машиностроения. К нам приезжают друзья из разных областей. Фактически здесь собран весь цвет машиностроения нашей страны, в первую очередь строительно-дорожного. Мы сегодня говорим не только об импортозамещении, по отдельным направлениям это опережение тех решений, которые есть у иностранных производителей, и эта динамика видна каждый год. Объединяя усилия, мы создаем лучшую технику и с уверенностью смотрим в будущее», — подчеркнул губернатор Челябинской области Алексей Текслер.
Со всей страны на выставку привезли новинки и импортозамещающие образцы: дорожно-строительную, коммунальную, сельскохозяйственную, железнодорожную, прицепную технику, буровое оборудование, тяжелые самосвалы, комплектующие, автозапчасти, беспилотники и станки.
«СпецМашЭкспо» часто становится местом премьерных показов. Так, в этом году хозяева площадки — тракторный завод «ДСТ-Урал» — показали сразу несколько прорывных моделей спецтехники, которым собственные цифровые платформы, гибридная электромеханическая трансмиссия и полный цикл разработки программно-аппаратных решений для группового управления позволяют работать в едином технологическом цикле. Челябинский механический завод представил автокран грузоподъемностью 32–40 т с длиной стрелы более 40 метров. Раньше такими характеристиками обладали только иностранные машины. Автозавод «УРАЛ» привез самосвал, бортовые автомобили с крано-манипуляторными установками и вакуумную комбинированную машину «Лекс» для ЖКХ.
«Уникальность «СпецМашЭкспо» в том, что это настоящая живая выставка достижений отечественного машиностроения, которая, к тому же, дает возможность убедиться в эффективности государственной поддержки. Если обратите внимание, на многих машинах есть таблички — «Сделано при поддержке ФРП Челябинской области», «Сделано при поддержке Минпромторга России». Большинство предприятий, представленных здесь, использовали тот или иной инструмент, а зачастую и целый комплекс мер для реализации своих проектов, и мы видим господдержку уже не на словах, а в металле, пластике и готовых современных изделиях. Аналогов такого формата в России я не знаю», — отметил директор регионального ФРП Сергей Казаков.
Центральной темой выставки в этом году стало внедрение в машиностроении роботизации, автоматизации, цифровизации, искусственного интеллекта: на Южном Урале создана эффективная экосистема поддержки новых промышленных направлений. Но ключевой задачей площадки осталась кооперация производителей со всей страны: первые контракты нередко заключаются прямо на выставке. В переговорной зоне и на стенде, где эксперты челябинского ФРП вели консультации по мерам поддержки, работа шла постоянно: производители находили поставщиков и тут же договаривались о партнерстве. Параллельно в деловой программе обсуждали роботизацию цехов, выход на экспорт, бережливое производство, подготовку кадров и другие важные темы.
Формат площадки позволил показать технику не в статике, а на полноценном полигоне, где бульдозеры копали, тракторы ездили, а любой желающий под присмотром инструктора мог сесть за руль или надеть VR-очки и попробовать управлять современной спецтехникой.
В этом году выставка дала начало новому виду спорта — тракторному. Гендиректор «ДСТ-Урал» Евгений Горелый и руководитель «Федерации тракторного спорта» Алексей Иваныкин подписали соглашение о создании Лиги дорожно-строительной техники. Первое шоу прошло тут же, на полигоне.
Организаторы «СпецМашЭкспо» — правительство Челябинской области, региональные Минпром и Фонд развития промышленности и завод «ДСТ-Урал» — проанонсировали, что в следующем году юбилейная, пятая выставка, будет еще масштабнее и, как всегда, пройдет при поддержке Минпромторга России.