На чем зарабатывают промышленные водолазы
Гидротехнические сооружения (здания ГРЭС, насосные станции, каналы, плотины и многие другие), морские и речные порты, водоемы — все это сложные объекты, которые нуждаются в регулярном обслуживании: мониторинге состояния, ремонте, чистке. Такие работы часто требуют подводного погружения, поэтому их доверяют уникальным специалистам — промышленным водолазам. О том, как устроен этот бизнес, рассказывает генеральный директор группы компаний «ГИДРО» Денис Целищев.
— Денис, как давно ваша группа компаний присутствует на рынке и какие проекты выполняет?
— Группа компаний «ГИДРО» занимается водолазными и подводно-техническими работами с 2017 года. Сегодня на нашем счету более 100 проектов в разных регионах РФ и свыше
30 000 часов погружений. Среди проектов — строительство и ремонт подводных и надводных частей гидротехнических сооружений, их очистка или демонтаж, дноуглубительные и дноочистительные работы, подводная резка и электросварка, укладка кабелей, подъем судов и многие другие. Перед началом
выполнения любой подобной задачи обязательно проводится водолазное обследование объекта. Заказчиками выступают в основном крупные компании, эксплуатирующие гидротехнические сооружения — ГРЭС, АЭС и другие. Например, такие, как ОАО «АЛРОСА-Газ» или АО «Объединенная теплоэнергетическая компания» (дивизион «Росатома»).
— Как вы получаете заказы?
— Через тендеры. В некоторых мы участвуем напрямую, но отдельные тендеры на водолазные работы проводятся редко. Поэтому 90% конкурсов выигрываем через строительные компании-партнеры. За пять лет у ГК «ГИДРО» уже сложилась репутация подрядчика, который может качественно выполнить подводные работы любой сложности, при этом оперативно и по цене примерно на 20 — 30% ниже конкурентов. Все это мы обеспечиваем за счет высокой квалификации сотрудников и собственного парка оборудования. У нас в распоряжении имеются самые разные виды техники: грунторазмывочное и грунтоотсасывающее оборудование, аэрлифты для откачивания ила, автономные водолазные комплексы, гидравлический подводный инструмент, земснаряд и даже плавучий подъемный кран. Оборудование и сотрудники распределены по шести автономным водолазным станциям — так мы можем одновременно работать сразу на нескольких объектах. Экономия у заказчика возникает еще и потому, что мы своими силами выполняем большой комплекс дополнительных работ без увеличения стоимости контракта.
— Расскажите о проектах, которые оказались наиболее сложными?
— В октябре 2020 года мы выполнили проект по подъему со дна Балтийского моря затонувших обломков старого швартового пала, который располагался в порту судостроительного завода в Калининграде. Он состоял из металлической трубы-сваи, заполненной песком и цементом с железобетонным оголовком, выступающим над поверхностью воды. Раньше к этому палу крепился плавучий док. Со временем свая надломилась и обрушилась. Обломок весом около 200 тонн, в диаметре достигавший 2,6 метра залег на дне, мешая движению судов.
Высокая сложность его подъема на поверхность заключалась не только в габаритах, но и в глубине — водолазам пришлось совершать декомпрессионные погружения почти на 13 метров. Поскольку труба частично ушла в грунт, требовалось освободить ее, затем разрезать на два фрагмента весом по 100 тонн (резку водолазы производили на глубине в 18 метров), обхватить каждый тросом и поднять на поверхность при помощи плавучего крана. Эти работы по сложности уникальны, но мы справились.
Группа компаний «ГИДРО»:
Сайт: https://www.гк-гидро.рф
Адрес: 620017, Екатеринбург, Старых Большевиков, 26 (цокольный этаж)
Телефоны: +7 343 211-04-42 и +7 499 113-00-73