Управление банкротством
Группа «Мечел» (Челябинск, основной акционер — бизнесмен Игорь Зюзин) передала право управления банкротящимся Златоустовским металлургическим заводом (ЗМЗ, номинальный собственник — ГК «Эстар», доля российского рынка строительного проката — 1%) волгоградскому метпредприятию «Красный октябрь» (КО; спецстали; является стратегическим партнером корпорации «Уралвагонзавод»). КО будет контролировать деятельность актива до окончания процедуры оздоровления.ЗМЗ банкротится не в первый раз. В 2009 году процедура была инициирована, когда из-за устаревшего техоборудования и нерентабельного производства завод накопил долгов на 15 млрд рублей. Предприятие бросились спасать региональные власти. Им удалось договориться о четырехлетней заморозке выплат по кредитам, а также передать право управления проблемным активом группе «Мечел», которая, по замыслу чиновников, должна была реализовать программу модернизации производства ЗМЗ.
Однако шаг был стратегически ошибочным: Мечел из-за перекредитованности (общий долг группы достиг 300 млрд рублей) не смог эффективно управлять заводом и обеспечить необходимый приток инвестиций. Когда истек срок заморозки долгов, группа стала готовить ЗМЗ к остановке производства и повторной процедуре банкротства (подробнее см. «Крах во спасение» , «Э-У» № 42 от 21.10.2013). С ноября из 4,5 тыс. сотрудников 2,6 тысячи были отправлены в вынужденные отпуска. После массовых митингов областные власти снова вмешались в ситуацию и начали переговоры с Уралвагонзаводом и его партнером.
По неофициальной информации, КО рассматривает возможность приобретения активов ЗМЗ с торгов (состоятся в марте 2014 года). Кроме того, по словам исполнительного директора «Красного октября» Дмитрия Герасименко, новая управленческая команда намерена возобновить на заводе производство спецсталей (на выпуск строительного проката для собственных нужд ЗМЗ переориентировал Мечел).
По оценкам экспертов, внутренний спрос на специальные марки стали ежегодно растет на 10 — 11% за счет государственных вложений в оборонную отрасль. Однако большинство российских производителей из-за отсталых технологий имеют низкую рентабельность и нуждаются в модернизации.