Туристов — вагон
 |
|
Директор Свердловской пригородной компании Максим Шнейдер |
— Максим Александрович, с чего начнете?
— С горнолыжных комплексов: это гора Пильная, хребет Гребни, курорт Мотаиха. В этот зимний сезон туристический поезд будет не только доставлять туда пассажиров, но и станет «гостиницей на колесах» с максимально широким спектром услуг: от горячего питания и свежей прессы до спутниковой телефонной связи и интернета.
В октябре — ноябре наша компания должна получить лицензию на перевозки автомобильным транспортом с тем, чтобы доставлять наших пассажиров от железнодорожных станций к туристическим объектам, например, от станции Верхотурье до храмового комплекса, который находится в 30 км от железной дороги. Планируем по лизингу приобрести комфортабельные автобусы. До декабря мы исследуем востребованность той или иной туристической услуги, проведем переговоры с турагентствами, чтобы определить объем инвестиций.
— Насколько рентабельным вы считаете туристическое направление деятельности?
— Это не социальный, а бизнеспроект, на котором мы рассчитываем зарабатывать деньги. Опыт Новосибирска, где семь лет назад была создана первая в России пригородная компания, показывает, что туристическое направление достаточно прибыльно. Там начинали с одного туристического вагона, а сегодня их уже 24. Я думаю, мы во многом переориентируем на себя туристов, использующих сегодня автомобильный транспорт.
Екатеринбург