С претензией на автопром
 |
|
Виктор Рашников подарил Магнитке на 75-летие новое оборудование |
Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) подписал четыре контракта на поставку оборудования для проектов технического перевооружения общей стоимостью около 2 млрд долларов. Одна из целей — занять половину рынка листа для автопрома
П
о словам председателя совета директоров ММК Виктора Рашникова, контракты позволят к 2012 году выпускать 16 млн тонн стали и 15 млн тонн проката ежегодно (в 2006-м произведено 12,5 млн тонн стали и 12,1 млн тонн проката). При этом Магнитка переориентируется на российских потребителей: в 2007 году объемы поставок на внутренний рынок увеличатся с 6 до 7,5 млн тонн, в результате 60% производимого проката останется в России.Крупнейший из проектов — строительство нового комплекса холодной прокатки, включающего цех мощностью 2,1 млн тонн листа в год и агрегат горячего оцинкования на 450 тыс. тонн в год. Производство будет ориентировано на выпуск металла для внутренних и внешних деталей автомобилей. Оборудование поставит немецкая компания SMS Demag, выигравшая тендер. Запуск намечен на июль 2010 года. В планах ММК — занять к 2012 году 50% рынка листового проката для автомобилестроения. Как отметил Виктор Рашников, потребности отрасли будут расти: если сегодня в России выпускается 1 млн автомобилей, то через пять лет эта цифра будет составлять 3 миллиона.
По словам аналитика ИК «Проспект» Дмитрия Парфенова, планы ММК реальны: «Сегодня потребности российского автомобилестроения в холоднокатаном листе составляют 1,6 млн тонн в год. Среди отечественных производителей лидирует НЛМК (около 30% рынка), продукция которого в основном идет на экспорт. Примерно по 20% держат “Северсталь” и ММК. Учитывая то, что “Северсталь” поставляет лист для собственного автомобильного дивизиона (ОАО
Челябинская область