«Магнезит» подсыплет щебня
![«Магнезит» подсыплет щебня «Магнезит» подсыплет щебня](/public/images/resize/676x344/wmax/public-uploaded-blocks-images-2d-27-7a-2d277a951d9a83076e73e0c24bd32a49.jpg)
![Объем отгрузки щебня ТД «Неруд» Объем отгрузки щебня ТД «Неруд»](/public/content/images/extra/otgruzka_shebnja.gif)
В том, что вложения быстро окупятся, Сергей Одегов не сомневается: выпускаемый щебень применяется для строительства и ремонта автомобильных дорог, железнодорожных путей, производства железобетонных изделий, и спрос на него постоянно растет. Помимо Челябинской области, группа «Магнезит» поставляет щебень в соседние Тюменскую, Свердловскую области, Башкирию и Татарстан. Как сообщили
Конкуренция на Урале в этом сегменте будет только обостряться. По словам начальника отдела новых технологий в строительстве и стройиндустрии министерства строительства Свердловской области Василия Корнеева, ежегодно на Среднем Урале производится 20 млн кубометров нерудных строительных материалов, из них 15 миллионов — щебня. При этом в области потребляется не более половины, остальное — вывозится в другие регионы.
«Щебень производства “Магнезита” сможет выдержать конкуренцию с крупнейшими свердловскими производителями, такими как “УралАсбест”, Качканарский и Высокогорский ГОКи, только если его цена будет намного ниже», — считает Корнеев. Однако серьезно снизить конечную стоимость щебня челябинский производитель вряд ли сможет: доля расходов на транспортировку по железной дороге составляет в ней от 40 до 70%.
Челябинская область