Колосс на колбасных ногах
 |
| Александр Задорожный |
«Владимир Путин… заслушал отчет о ходе создания Объединенной авиастроительной корпорации, формирование которой планируется завершить в следующем году… Перед корпорацией ставится задача выйти на глобальный международный рынок, увеличив на нем долю российской гражданской и транспортной авиации до 15 — 20%»…
«Времена, когда над Россией можно было летать только “Аэрофлотом”, возвращаются — государство раздумывает, не восстановить ли монополию одной авиакомпании в небе всей страны. “Аэрофлот” хочет присоединить к себе пять крупнейших авиакомпаний, акции которых находятся в госсобственности, в обмен на увеличение доли государства в своем капитале»…
Это — цитаты из «Коммерсанта» и «Ведомостей», вышедших в один ни чем не примечательный день, 7 марта. Сразу несколько заметок, свидетельствующих о концентрации интереса государства к разным привлекательным отраслям, — не случайность.
Вроде бы похвальная. Если б за лозунгом возвращения государства в экономику не просматривался, казалось бы, почивший дух огосударствленной, командной, инерционной экономики, игнорирующей гражданскую свободу и конкуренцию.
«Государство» — звучит, согласимся, чересчур абстрактно. Почти каждый из его представителей преследует вполне конкретные цели — в рамках отведенной ему «делянки» сохранить и усилить влияние на подконтрольные финансовые потоки и, таким образом, приумножить собственное материальное благосостояние. (По словам участников рынка железнодорожных перевозок, эта сфера бизнеса «попилена» между РАО «РЖД», ФСБ и транспортной милицией. Постоянная нехватка контейнеров ожидаемо образует очередь и порождает коррупцию. В случае особо крупных объемов перевозок взятки железнодорожникам измеряются «дипломатами»; «чекисты» и «менты» крышуют частные транспортные компании взамен на участие в акционерном капитале. Говорят, под «фээсбэшниками» комфортнее, чем под «ментами»: первые забирают 40% прибыли, вторые — половину). Однако в совокупности, движимые инстинктом сохранения, необходимостью постоянно бороться за выживание в агрессивной внутренней и внешней среде, многообразные хозяева «делянок» и «полянок» вливаются в кланы, образующие сложную систему под вывеской «государство».
Какие выводы напрашиваются из приведенных и других общеизвестных фактов?
Экономическая стратегия России определяется силовыми
кланами. Вступление в ВТО упорядочит экономику, избавит ее от балласта,
позволит сосредоточиться на направлениях прорыва. Это отрасли,
конкурентоспособные в глобальной экономике — как
Безработица не страшна: естественная убыль населения
России — до 0,8 — 1 млн человек в год. А если она и случится, если
и вызовет антиправительственные выступления, то сыграет оправданием
дальнейшей монополизации
Сегменты «пожиже» — торговля, строительство, коммуналка
и так далее — взамен на лояльность, скрепленную риском отлучения
от системы, отданы на откуп местной (региональной, муниципальной)
бюрократии. На обеспечение status quo в этой картине персональных
и клановых компромиссов, на конкурентоспособность системы работают
правоохранительные и политические механизмы, мощный комплекс медийных
Другими словами, «представители государства» отличаются способностью договориться меж собой так, чтобы навязать свою консолидированную волю всем остальным — разобщенным и ведомым. Это не так уж сложно. «Представители государства» определяют правила игры в стране, и применяют их, и трактуют правомочность их применения всеми без исключения субъектами, входящими в систему или стоящими поодаль от нее. Вот почему у нас так близки по значению «родина», «общество», «государство».
И это,
Помню, бабушка, служившая в советские времена начальником,